無(wú)人值守電子地磅系統(tǒng)，結(jié)合無(wú)人值守稱重軟件進(jìn)行控制一列的流程與數(shù)據(jù)的記錄，可進(jìn)行識(shí)別稱重記錄統(tǒng)計(jì)收費(fèi)等功能。

系統(tǒng)介紹：

目前在一些煤礦、港口碼頭、鋼鐵冶金、農(nóng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、電廠、廢物處理、或者礦山等企業(yè)，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤、運(yùn)輸糧食剛才、集裝箱等任務(wù)，這些車輛作業(yè)工作時(shí)間長(zhǎng)，而且車輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專門的人員定點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端：

1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙很容易出差錯(cuò)。

2、工作人員查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭(zhēng)議。

3、采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)。

4、難以提高車輛通行速度，車輛停車再啟動(dòng)不僅大大耽誤了運(yùn)輸時(shí)間而且耗油。

5、企業(yè)有地磅難免會(huì)出現(xiàn)人情稱重等行為。

6、還有會(huì)利用地磅跳磅，是利用車輛上磅短時(shí)差的油門控制車輛的彈跳。

7、財(cái)務(wù)部門統(tǒng)計(jì)不便捷。